27 dicembre 1923-Muore Gustave Eiffel,l’architetto della torre parigina

da wikipedia.

Alexandre Gustave Eiffel (Digione, 15 dicembre 1832 – Parigi, 27 dicembre 1923) è stato un ingegnere e imprenditore francese. Specialista in strutture metalliche, divenne famoso per la costruzione della Torre Eiffel (1887-1889) in occasione dell’Esposizione Universale di Parigi del 1889.

Biografia

La famiglia di Alexandre Gustave Eiffel, dall’originario cognome Bönickhausen, era originaria della Renania e si installò a Parigi all’inizio del XVIII secolo. Un antenato, ritenendo il proprio cognome difficilmente pronunciabile dai francesi, aggiunse il termine Eiffel, derivante dal luogo nativo (Marmagen, nella regione tedesca dell’Eifel). Gustave Eiffel cambiò ufficialmente il suo nome nel 1879.

Gustave Eiffel nacque in un ambiente agiato: suo padre, ufficiale, aveva sposato una donna d’affari, imprenditrice nel commercio del legno e del carbone, con una solida fortuna personale. Nel 1843 Eiffel entrò al collège Sainte-Barbe, prima di essere ammesso, nel 1852, alla École centrale des arts et manufactures a Parigi, dove ottenne un diploma di ingegnere chimico nel 1855.

Dopo essere stato impiegato per qualche mese alla polveriera di Châtillon-sur-Seine poi alla Compagnie des chemins de fer de l’Ouest, Eiffel nel 1856 incontrò Charles Nepveu, imprenditore specializzato in costruzioni metalliche che, grazie ai progressi della metallurgia, conoscevano in quegli anni una grande diffusione. Il giovane ingegnere diede ben presto prova del suo talento.

Nel 1858 la sua prima grande realizzazione, in collaborazione con Paul Régnauld, fu il ponte Saint-Jean (noto come la passerelle) aBordeaux, sulla Garonna, lungo 509,69 metri. Qui, a soli ventisei anni, assunse la direzione del cantiere. Eiffel utilizzò allora per la prima volta l’aria compressa per la realizzazione delle fondazioni a pile tubolari, costituite ognuna da due colonne in anelli di ghisa di 3,60 metri di diametro, affondate a 16-17 metri al di sotto del livello medio delle acque.^[1]. Il ponte, collegamento delle linee ferroviarie dellaCompagnie des chemins de fer du Midi e della Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, valse a Eiffel una prima notorietà nel campo delle costruzioni metalliche.

Durante i lavori di costruzione, Eiffel salvò la vita a un operaio caduto nel fiume, tuffandosi in suo soccorso.

All’inizio degli anni 1860 la collaborazione con Paul Régnauld lo portò a realizzare, nell’ambito del progetto della Ville d’Hiver dei fratelli Pereire a Arcachon, la passerella Saint-Paul e l’Osservatorio Sainte-Cécile.

Nel 1866 Gustave Eiffel decise di fondare la propria società, acquisendo alcune officine di costruzione metalliche vicino a Parigi, aLevallois-Perret, allora nel dipartimento della Senna. L’impresa ottenne allora molte importanti commesse per viadotti e edifici a struttura metallica in varie parte del mondo.

L’apice della celebrità fu raggiunto con la costruzione della Torre in occasione dell’Esposizione Universale di Parigi del 1889. Tra le fonti di ispirazione, va citata la Galleria Vittorio Emanuele II di Milano, con le sue strutture di ferro a vista.

Nel 1885 fu chiamato a sostituire Ferdinand de Lesseps nella realizzazione del Canale di Panama, ma l’impresa naufragò a causa delle enormi difficoltà finanziarie che portarono al suicidio del banchiere francese finanziatore e a guai giudiziari per lo stesso Gustave Eiffel, che fu anche condannato dal Tribunale francese.

Negli anni seguenti Eiffel si occupò di aerodinamica, sfruttando le conoscenze derivategli dalla costruzione della torre. Costruì, nel 1909 e nel 1912 due gallerie del vento e dimostrò sperimentalmente il principio del moto relativo: le forze esercitate su un corpo in quiete immerso in un flusso d’aria sono uguali a quelle che subisce lo stesso corpo muovendosi alla stessa velocità nell’aria in quiete. Il concetto di questa galleria del vento è ancora oggi utilizzato.

Durante la prima guerra mondiale, Eiffel si occupò di ricerche sulle eliche, sulle ali d’aereo e sui proiettili. I suoi lavori portarono, nel 1917, alla concezione di un aereo da caccia monoplano. Dopo il conflitto, nel 1921, fece dono di tutte le sue installazioni allo stato francese.

Eiffel morì nel 1923, all’età di 91 anni; venne sepolto presso il cimitero di Levallois-Perret, comune appena fuori Parigi.

Sulla Torre parigina che porta il suo nome, nello spazio che usava come studio, è stata posta una statua di cera che lo rappresenta.

Onorificenze

	Cavaliere dell’Ordine della Legion d’Onore

Opere

L’elenco delle opere è ricavato dal sito ufficiale^[2].

Edifici e strutture

• 1867: la Galerie des machines per l’Esposizione universale di Parigi;
• 1875: la Nyugati Pályaudvar («Stazione Ovest») a Pest, Ungheria e la struttura della Chiesa di San Sebastiano a Manila, nelle Filippine^[3];
• 1876: la copertura del grande magazzino Le Bon Marché^[4] e del liceo Carnot a Parigi;
• gli acetifici Dessault à Orléans;
• 1880: la cupola dell’osservatorio astronomico a Nizza e gli Ateliers Berthier a Parigi, in collaborazione con Charles Garnier;
• La Casa de Hierro, a Iquitos, Perù;
• le strutture metalliche e le vetrate della sede centrale del Crédit Lyonnais a Parigi;
• la stazione degli autobus a La Paz, in Bolivia;
• la chiesa di Santa Barbara a Santa Rosalía, in Messico; è da notare che questa chiesa prefabbricata fu disegnata nel 1884, costruita nel 1887, presentata all’Esposizione Universale del 1889 di Parigi e quindi, nel 1895, inviata a Santa Rosalía con un veliero;
• le strutture metalliche della posta centrale di Saigon, in Vietnam.
• 1883-1886, Statua della Libertà, New York. Repliche francesi sul ponte della Senna, e ai Giardini del Lussemburgo.

• 

  Galerie des machinesper l’Esposizione universale di Parigi

• 

  Nyugati Pályaudvar(«Stazione Ovest») aPest, Ungheria

• 

  Grande magazzino Le Bon Marché a Parigi

• 

  Cupola dell’Osservatorio di Nizza

• 

  Casa de Hierro, Iquitos,Perù

• 

  La stazione degli autobus a La Paz, inBolivia

• 

  Chiesa di San Sebastiano a Manila, nelle Filippine

• 

  Ufficio postale centrale,Saigon

• 

  Paradis Latin, Parigi

• 

  Struttura della Statua della Libertà, New York

A queste vanno aggiunte numerose abitazioni, specialmente in America Latina, come il Palacio de Hierro in Messico, e il famoso mercato Adolpho Lisboa a Manaus, Brasile.

Eiffel ha anche progettato e costruito un campanile nel 1895 per la cittadina di MonteCristo, nell’attuale Repubblica Dominicana

Ponti ferroviari

• Ponte di Frynaudour a Quemper-Guézennec (Côtes-d’Armor);
• Ponte metallico di Girona, in Catalonia;

• 

  Ponte Maria Pia(Viadotto di Oporto),Oporto, Portogallo

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  Viadotto di Garabit,Ruynes-en-Margeride,Francia

• 

  Viadotto de la Souleuvre,La Ferrière-Harang,Francia

• 

  Ponte Long Bien, Hanoi,Vietnam

• 

  Ponte Eiffel, Viana do Castelo, Portogallo

• 

  Ponte Truong Tien, Hue,Vietnam

• 

  Puente de San Pablo,Cuenca, Spagna

A questi vanno aggiunti ponti più modesti, come quello sulla Schelda a Temse, in Belgio, e quello ferroviario sul Coura a Caminha, in Portogallo; ma anche quelli non più esistenti: come si può notare anche il Viadotto de la Souleuvre è stato quasi interamente distrutto da circa 500 bombe alleate durante la Seconda guerra mondiale, che non riuscirono tuttavia a buttarlo giù definitivamente e che lo mancarono per molti lanci. Il viadotto fu ripristinato dagli americani, ma poi demolito dagli stessi francesi negli anni 1970, lasciando soltanto i noti pilastri.

Altri ponti invece non hanno lasciato traccia fino ad oggi: il Birsbrücke a Münchenstein per esempio, in Svizzera, crollò il 14 giugno del 1891 uccidendo più di settanta persone. Il ponte sulla Garonna vicino Bordeaux, prima opera di Eiffel a venticinque anni, è stato completamente rinnovato.

Ponti stradali

• 1867: Ponte girevole di Brouage, La Rochelle;

La Torre Eiffel

La Torre Eiffel è l’opera più nota di Gustave Eiffel.

La torre, inizialmente osteggiata dai parigini e non solo, che doveva testimoniare la potenza industriale francese, fu realizzata ricorrendo al compromesso che dopo vent’anni sarebbe stata smantellata. A favore del mantenimento della Torre giocò il fatto di servire da antenna radio (grazie anche a questo i francesi avevano potuto intercettare i messaggi radio dei tedeschi e approntarsi per la battaglia della Marna). Fu istituita una apposita commissione che decise su votazione (con solo un voto di scarto) per il mantenimento della torre.

• 

  Torre Eiffel, Parigi

• 

  Caricatura di Gustave Eiffel pubblicata sulPunch

• 

  Gustave Eiffel (sulla piattaforma) con il collaboratore Salles sulla Torre Eiffel, 1890

Note

Il luogo della sepoltura di Eiffel