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20 aprile 2003 – Motomondiale in lutto, muore Daijiro Kato

Otto anni prima di Simoncelli, il mondo delle moto lasciò sulla pista un’altra vittima: il giapponese Daijiro Kato, che morì nel 2003 dopo venti giorni di coma dopo un incidente accorsogli nel G.P. del Giappone del 6 aprile. Due anni prima aveva vinto il titolo mondiale nella classe 250.

 

Daijirō Katō
Daijiro Kato in Japan GP 1998.jpg

Katō nel vittorioso GP del Giappone 1998

NazionalitàGiappone Giappone
Motociclismo IlmorX3-003.png
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio1996 in classe 250
Stagionidal 1996 al 2003
Mondiali vinti1
Gare disputate53
Gare vinte17
Podi27
Punti ottenuti775
Pole position11
Giri veloci11

Daijirō Katō (加藤 大治郎 Katō Daijirō?; Saitama, 4 luglio 1976 – Yokkaichi, 20 aprile 2003) è stato un pilota motociclistico giapponese vincitore di un titolo iridato nel motomondiale.

Iniziò a gareggiare con le minimoto fin da bambino, diventando per quattro volte campione giapponese della categoria. Iniziò le gare su pista nel 1992, e cinque anni più tardi vinse il campionato nazionale di velocità nella classe 250[1]. Esordì nel frattempo nel motomondiale nel 1996, come wild card della classe 250, concludendo terzo sul circuito casalingo di Suzuka. L’anno successivo corse nuovamente nel gran premio di casa come wild card, vincendo la gara. Katō esordì da pilota titolare in 250 nella stagione 2000, in sella a una Honda NSR 250 del team AXO Honda Gresini; vincendo quattro gare, si piazzò al terzo posto in campionato. Sempre nel 2000 vinse insieme a Tohru Ukawa la 8 Ore di Suzuka, i due piloti si alternarono in gara alla guida di una Honda VTR1000SPW.[2]

Nella stagione 2001, confermato dal team Gresini Racing, vinse 11 gare ed ottenne così il titolo mondiale della 250 con 322 punti complessivi, superando il connazionale Harada e l’italiano Melandri. Per la stagione 2002 passò alla MotoGP, inizialmente in sella ad una Honda NSR500 a 2 tempi, poi dalla gara di Brno gli venne affidata una RC211V a 4 tempi; con quest’ultima ottenne una pole position e due secondi posti (in Spagna dietro Rossi, e in Repubblica Ceca dietro Biaggi), concludendo la stagione al settimo posto della classifica piloti con 117 punti e conquistando il titolo simbolico di “esordiente dell’anno”. In questa stagione vinse per la seconda volta nella sua carriera la 8 Ore di Suzuka, in questa occasione divise la Honda VTR1000SPW con Colin Edwards.[2]

Katō impegnato durante il weekend del GP del Giappone del 2003, in cui perse la vita.

Nella stagione 2003 Katō rimase legato al team Gresini. Il 6 aprile nel corso della gara inaugurale del motomondiale in Giappone, sul finire del terzo giro, all’uscita della curva 13, Katō perse il controllo della sua Honda e picchiò violentemente sbattendo la testa, il collo e la cassa toracica sul muro posto poche decine di metri prima della chicane Casio (detta “del triangolo”), a una velocità di circa 140 km/h[3]. Katō morì dopo due settimane di coma[4] per infarto cerebrale[5]; lasciò la moglie Makiko e i due figli, Ikko e Rinka. La salma di Katō venne inumata nel Cimitero del Tempio di Kanei-ji, a Tokyo.

Tutti i piloti della MotoGP dedicarono un minuto di silenzio in memoria di Katō nella successiva gara del campionato in Sudafrica, apponendo inoltre sulle proprie tute di gara il suo nº 74; tutto il team Gresini affrontò il weekend con il lutto al braccio. Proprio il compagno di squadra del giapponese, lo spagnolo Gibernau, riuscì a vincere la prova africana, dedicando allo scomparso pilota la sua vittoria[6]. Nel luglio successivo, durante la 8 ore di Suzuka, la Honda ricordò Katō mettendo il suo numero sulla moto di Okada e Kameya, mentre l’organizzazione della MotoGP decise per il ritiro il suo numero di gara; il 74 è inoltre da allora cucito sulle tute di alcuni piloti del motomondiale che lo hanno conosciuto.

Nella città di Misano (dove Katō trascorreva gran parte dell’anno), accanto all’autodromo cittadino, nel maggio del 2004 è stata intitolata una via al pilota nipponico[7]. Dopo l’incidente, il motomondiale non è più tornato a correre sul circuito giapponese di Suzuka.

Risultati nel motomondiale

Classe 250

1996ClasseMotoFlag of Malaysia.svgFlag of Indonesia.svgFlag of Japan.svgFlag of Spain.svgFlag of Italy.svgFlag of France.svgFlag of the Netherlands.svgFlag of Germany.svgFlag of the United Kingdom.svgFlag of Austria.svgFlag of the Czech Republic.svgImola-Stemma.pngFlag of Catalonia.svgFlag of Brazil.svgFlag of Australia.svgPuntiPos.
250Honda316[8]23º
1997ClasseMotoFlag of Malaysia.svgFlag of Japan.svgFlag of Spain.svgFlag of Italy.svgFlag of Austria.svgFlag of France.svgFlag of the Netherlands.svgImola-Stemma.pngFlag of Germany.svgFlag of Brazil.svgFlag of the United Kingdom.svgFlag of the Czech Republic.svgFlag of Catalonia.svgFlag of Indonesia.svgFlag of Australia.svgPuntiPos.
250Honda125[9]19º
1998ClasseMotoFlag of Japan.svgFlag of Malaysia.svgFlag of Spain.svgFlag of Italy.svgFlag of France.svgFlag of the Community of Madrid.svgFlag of the Netherlands.svgFlag of the United Kingdom.svgFlag of Germany.svgFlag of the Czech Republic.svgImola-Stemma.pngFlag of Catalonia.svgFlag of Australia.svgFlag of Argentina.svgPuntiPos.
250Honda125[10]20º
1999ClasseMotoFlag of Malaysia.svgFlag of Japan.svgFlag of Spain.svgFlag of France.svgFlag of Italy.svgFlag of Catalonia.svgFlag of the Netherlands.svgFlag of the United Kingdom.svgFlag of Germany.svgFlag of the Czech Republic.svgImola-Stemma.pngFlag of the Land of Valencia (official).svgFlag of Australia.svgFlag of South Africa.svgFlag of Brazil.svgFlag of Argentina.svgPuntiPos.
250Honda511[11]20º
2000ClasseMotoFlag of South Africa.svgFlag of Malaysia.svgFlag of Japan.svgFlag of Spain.svgFlag of France.svgFlag of Italy.svgFlag of Catalonia.svgFlag of the Netherlands.svgFlag of the United Kingdom.svgFlag of Germany.svgFlag of the Czech Republic.svgFlag of Portugal.svgFlag of the Land of Valencia (official).svgFlag of Brazil.svgFlag of the Pacific Community.svgFlag of Australia.svgPuntiPos.
250Honda23126348104615113259[12]
2001ClasseMotoFlag of Japan.svgFlag of South Africa.svgFlag of Spain.svgFlag of France.svgFlag of Italy.svgFlag of Catalonia.svgFlag of the Netherlands.svgFlag of the United Kingdom.svgFlag of Germany.svgFlag of the Czech Republic.svgFlag of Portugal.svgFlag of the Land of Valencia (official).svgFlag of the Pacific Community.svgFlag of Australia.svgFlag of Malaysia.svgFlag of Brazil.svgPuntiPos.
250Honda11111011112311Rit111322[13]
Legenda1º posto2º posto3º postoA puntiSenza puntiGrassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non validaNon qual./Non part.Ritirato/Non class.Squalificato“-” Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.comracingmemo.free.frautosport.comjumpingjack.nlpilotegpmoto.com.

MotoGP

2002ClasseMotoFlag of Japan.svgFlag of South Africa.svgFlag of Spain.svgFlag of France.svgFlag of Italy.svgFlag of Catalonia.svgFlag of the Netherlands.svgFlag of the United Kingdom.svgFlag of Germany.svgFlag of the Czech Republic.svgFlag of Portugal.svgFlag of Brazil.svgFlag of the Pacific Community.svgFlag of Malaysia.svgFlag of Australia.svgFlag of the Land of Valencia (official).svgPuntiPos.
MotoGPHonda1042RitRit8127Rit2RitRitRit544117[14]
2003ClasseMotoFlag of Japan.svgFlag of South Africa.svgFlag of Spain.svgFlag of France.svgFlag of Italy.svgFlag of Catalonia.svgFlag of the Netherlands.svgFlag of the United Kingdom.svgFlag of Germany.svgFlag of the Czech Republic.svgFlag of Portugal.svgFlag of Brazil.svgFlag of the Pacific Community.svgFlag of Malaysia.svgFlag of Australia.svgFlag of the Land of Valencia (official).svgPuntiPos.
MotoGPHondaRit0[15]
Legenda1º posto2º posto3º postoA puntiSenza puntiGrassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non validaNon qual./Non part.Ritirato/Non class.Squalificato“-” Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl, pilotegpmoto.com.

 

Informazioni su diego80 (2294 Articoli)
Nato a San Giovanni Bianco il 15/9/80,attualmente disoccupato,nutre una buona passione per la musica e il calcio,in particolare per la Juventus
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